مقدمة

أدركت الحكومة و القيادة السياسية ضرورة إنشاء ميناء محوري ضخم بالبحر المتوسط بشكل و كيفيه مخالفه تماما لكل المواني المصريه السابقه , بحيث يكون قادرا على إستغلال موقع مصر كحقيقه و ليس كشعار و يكون تطبيقا للتوجهات العالميه الحديثه في بناء المواني العملاقه و بدأت منذ 1997 التفكير في إنشاء ميناء عملاق هو ميناء شرق بورسعيد حيث توافرت عدة دراسات جدوى ناجحه قامت بها كبريات المكاتب الإستشـاريه الـعالميه التي أثبتت جدوى إنشاء الميناء الحـر الضخم و المنطقه الصناعيه المجاوره , و قدمت الدراسات سنوات 98 و 99 و 2000.

إنشاء رصيف بطول 1200 متر ليصل طول رصيف محطة الحاويات الإجمالي إلى 2400 متر. من المخطط في المراحل المستقبلية أن يتم استكمال باقي أعمال التكريك للميناء و امتداد القناة الداخلية لمسافة 5 كيلومتر جنوب دائرة الدوران الحالية ليصبح إجمالي أطوال أرصفة الحاويات 12 كيلومتر . إنشاء الحوض الجنوبي طبقاً للحاجة لخدمة أغراض تداول البضائع المختلفة.